上海紡絲車間高壓加濕器廠家新聞部報道：原絲的回潮率為8%，這時要預(yù)先加濕，使纖維回潮率達到11~13%，方能送入制綿車間進行梳棉，同時又要求在制棉車間保持較高的相對濕度，使絲纖維導(dǎo)電性能較好，不易產(chǎn)生靜電。而保持濕度及增加回潮的有效方法就是采用高壓加濕器。
紡絲高壓微霧加濕器利用柱塞泵將經(jīng)過過濾器凈化處理過的水加壓至30-70kg/cm2，通過高壓管路將加壓的水輸送到“微細(xì)”噴嘴霧化，并高速旋轉(zhuǎn),以1～15μm的微霧粒子噴射到整個空間，微霧粒子在空氣中吸收熱量，汽化、蒸發(fā)，空間濕度增大，空氣的溫度降低。
室內(nèi)直接加濕：
加濕器的水源建議采用純水或者軟化水(可避免粉塵污染環(huán)境)，經(jīng)泵站單元以高壓送至霧化噴咀陣列，噴咀安裝在室內(nèi)，噴出的細(xì)霧在室內(nèi)空氣中的氣化效率取決于室內(nèi)的溫度濕度和風(fēng)速?？刂茊卧ㄟ^濕度傳感器測量出相對濕度從而調(diào)節(jié)噴霧壓力和流量如需要也可以用電磁閥來調(diào)整霧化噴咀陣列。特別適用于煙廠的大范圍加濕；紡織廠高粉塵度條件下加濕；汽車涂裝線大空間條件下加濕；大型電子廠房的大空間加濕；發(fā)電廠廠房內(nèi)的加濕；焊接車間內(nèi)的加濕；煉鋼廠廠房內(nèi)的加濕；釀造行業(yè)高溫高濕環(huán)境條件的加濕和降溫；冷庫氣調(diào)庫內(nèi)的加濕。

      高壓微霧加濕器的工作原理是利用高壓柱塞泵將水壓提高到一定壓力，然后將加壓后的水經(jīng)耐高壓輸送管線由專業(yè)噴嘴將其霧化，產(chǎn)生微霧顆粒，使其能夠迅速從空氣中吸收熱量完成氣化并擴散，從而完成空氣加濕、降溫的目的。

微霧化噴嘴：核心部分采用鈦合金材料制造和自帶限壓啟動閥，外殼采用銅質(zhì)或不銹鋼材質(zhì)制造，具有噴霧細(xì)、不磨損、壓力損失小、防堵塞、不滴水等特點。高壓微霧加濕系統(tǒng)主機采用工業(yè)型柱塞泵，能夠24小時連續(xù)運轉(zhuǎn)，噴嘴及水霧分配器無動力易損部件，在高粉塵環(huán)境中不會損壞。加濕量大且噴嘴可以自由組合。加濕量從 5kg/h~900kg/h進行無級調(diào)節(jié)。高壓微霧系統(tǒng)的水是密封非循環(huán)使用的，不會導(dǎo)致細(xì)菌的繁殖。

上海紡絲車間高壓加濕器相關(guān)新聞介紹：紡絲車間相對濕度也不宜過大，因濕度太大會因為絲纖維中含有的絲膠和無機鹽類等雜質(zhì)，造成吸濕過多而發(fā)粘，將纖維相互粘緊發(fā)并而不易梳理，雜質(zhì)也不易清除，而且絲纖維也因濕度大而強力降低，故通常這類車間相對濕度宜維持在75~85%。在前紡制條、粗紗車間，則濕度應(yīng)控制的較制綿車間小些，因為前紡車間在牽伸過程中雖然也易產(chǎn)生靜電現(xiàn)象，但在制綿車間出來的絲纖維回潮率較大，導(dǎo)電性已經(jīng)較好，此時車間相對濕度如果維持的較小，則纖維可進行放濕，再放濕過程中也有利于靜電的散逸，以減輕靜電現(xiàn)象。

另外，由于纖維放濕的結(jié)果，絲纖維表面干燥滑爽，不會因潮濕粘繞皮輥，有利于制條與粗紗工藝的進行。但相對濕度也不宜過小，以免產(chǎn)生嚴(yán)重的靜電現(xiàn)象，影響纖維的平行排列和正常的牽伸過程，以致發(fā)生靜電吸繞皮輥造成斷頭等現(xiàn)象。至于細(xì)紗車間，相對濕度又較前紡車間為低，使絲纖維繼續(xù)保持放濕狀態(tài)，纖維呈內(nèi)濕外干的狀態(tài)，絲表面干燥滑爽，不會粘繞皮輥，內(nèi)部濕潤則有利于導(dǎo)電性能，以減少靜電現(xiàn)象。至于溫度的影響與其他原料的紡廠相似，沒有相對濕度影響嚴(yán)重，但也應(yīng)進行控制。