型 號(hào)JY-GY
產(chǎn)品時(shí)間2024-03-16
所屬分類噴霧除塵系統(tǒng)
報(bào)價(jià)19000
鋼廠噴霧除塵系統(tǒng)方案介紹:
項(xiàng)目概況:鋼渣場(chǎng)渣料倒運(yùn)、外運(yùn)作業(yè)與中間包翻包作業(yè)時(shí)粉塵飄浮且塵煙聚集廠房?jī)?nèi)部與頂部問(wèn)題,乃是一個(gè)全國(guó)煉鋼生產(chǎn)工藝過(guò)程中的普遍性存在也是治理的難題。
中間包翻包粉塵產(chǎn)生的主要原因如下:
1、中間包翻包時(shí)廢渣掉下時(shí)產(chǎn)生的大量沖擊性粉塵;
2、中間包渣坑清渣時(shí)產(chǎn)生的粉塵;
鋼渣磁選廠房?jī)?nèi)粉塵特點(diǎn):
1、車輛傾倒廢渣時(shí)產(chǎn)生的粉塵;
2、場(chǎng)地廢渣整理時(shí)產(chǎn)生的粉塵;
3、場(chǎng)地廢渣外運(yùn)裝車時(shí)產(chǎn)生的粉塵;
4、鋼渣磁選外運(yùn)的粉塵。
考慮到渣場(chǎng)廢渣整理的倒運(yùn)、傾倒渣盤、中間包翻包的實(shí)際情況,本次主要解決渣場(chǎng)日常作業(yè)粉塵外溢和中間包翻包時(shí)的粉塵外溢問(wèn)題,有針對(duì)性的進(jìn)行治理。
鋼廠噴霧除塵系統(tǒng)方案:
鋼渣車間粉塵抑制分四個(gè)區(qū)域。
*區(qū)域?yàn)檠b車區(qū)域,車輛廢渣裝車外運(yùn),鏟車廢渣倒入車廂時(shí),粉塵大量上揚(yáng),采用屋頂噴頭和大門門簾進(jìn)行粉塵抑制。
、三區(qū)域?yàn)閺U渣堆放區(qū)域,平時(shí)此區(qū)域堆放廢渣,經(jīng)常需將渣盆中廢渣倒入此區(qū)域,粉塵大量上揚(yáng),采用屋頂噴頭和側(cè)墻大噴槍組進(jìn)行粉塵抑制。
第四個(gè)區(qū)域?yàn)橹虚g包翻包區(qū)域,針對(duì)翻包時(shí)的沖擊性粉塵,采用大噴槍組進(jìn)行粉塵抑制。
噴頭布置
抑制終端噴霧裝置在廠房?jī)?nèi)屋頂分三個(gè)區(qū)域設(shè)置34組噴頭。
*區(qū)域?yàn)檠b車區(qū)域,區(qū)域內(nèi)平時(shí)車輛廢渣裝車外運(yùn),鏟車廢渣倒入車廂時(shí),粉塵大量外溢上升長(zhǎng)度布置3列,寬度每列3組,共9組噴頭,形成一個(gè)18米*18米的霧幕抑制區(qū)域范圍。布置目的是車輛裝車時(shí)進(jìn)行粉塵抑制。抑制飄移性粉塵上升至廠房屋頂。
區(qū)域?yàn)閺U渣堆放區(qū)域,平時(shí)此區(qū)域堆放廢渣,經(jīng)常需將渣盆中廢渣倒入此區(qū)域,裝車時(shí)從此區(qū)域鏟車鏟斗鏟入廢渣倒入運(yùn)輸車輛車廂,作業(yè)時(shí)粉塵隨著作業(yè)節(jié)奏大量產(chǎn)生,是粉塵產(chǎn)生的重要源頭)長(zhǎng)度布置5列,寬度每列2組,共10組噴頭,形成一個(gè)30米*12米的霧幕抑制區(qū)域范圍。
第三區(qū)域此區(qū)域與區(qū)域功能相近,但區(qū)域范圍相比較大,增加布置噴頭長(zhǎng)度布置5列,寬度每列3組,共15組噴頭,同樣形成一個(gè)30米*18米的霧幕抑制區(qū)域范圍。
此二個(gè)區(qū)域是堆放區(qū)域,布置目的是鏟車裝車和渣盆倒渣時(shí)進(jìn)行粉塵抑制。
所有噴頭布置高度在不影響行車移動(dòng)的情況下,盡可能往下。在廠房?jī)?nèi)的粉塵向上飄升的過(guò)程中,經(jīng)過(guò)噴頭所噴出的帶有抑制劑的水霧不斷覆蓋、吸附、濕潤(rùn),使上升粉塵往下降落,抑制在地面。